Отправить заявку

Назначение станции управления двигателем

Станция управления двигателем (СУД) обеспечивает управление двигателями тягодутьевых аппаратов (вентиляторов и дымососов) или насосов с использованием частотно-регулируемых приводов ERMAN.

Функции, выполняемые станцией управления насосами и вентиляторами

• Автоматика для систем водоснабжения гарантирует поддержание заданного значения технологического параметра. Например, давления на выходе группы насосных агрегатов;
• режим работы электродвигателей рабочий/резервный или рабочий/дополнительный *;
• станция управления насосами (дымососами) и вентиляторами осуществляет автоматическое включение вспомогательного электродвигателя с помощью устройства плавного пуска или прямым пуском от сети *;
• автоматическая смена работающих электродвигателей через заданные интервалы времени для обеспечения равномерной загрузки*;
• каскадное управление группой электродвигателей*;
• станция управления двигателем обеспечивает контроль над работой агрегатов и переключение на резервный при аварии рабочего*;
• автоматика для теплопунктов обеспечивает оперативное управление режимами работы непосредственно с панели управления;
• возможность запуска и останова каждого агрегата в режиме ручного управления с помощью устройства плавного пуска или прямым пуском от сети;
• обеспечение резервного питания от другой линии (АВР питания);
• станция управления двигателем обеспечивает защиту электродвигателей при прямом пуске от перегрузки и действия токов короткого замыкания;
• станция управления двигателем поддерживает рабочую температуру внутри шкафа с помощью принудительной вентиляции;
• выдача на диспетчерский пульт сигналов о режимах работы станции (по требованию заказчика).

* — при наличии контроллера управления СУД

Технические характеристики

• Степень защиты от внешних воздействий — IP54/IP21;
• Род тока питающей сети — переменный;
• Номинальная частота сети — 50 Гц;
• Номинальное напряжение питания — 380 В (3-фазы) /220 В (1-фаза);
• Количество подключаемых агрегатов — до 4.

Обозначение станций управления для одного двигателя

Обозначение:

1. АГАВА-Е — Станция управления двигателем
2. Мощность подключаемых двигателей, кВт:
   1.5, 2.2, 3.7, 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37, 45, 55, 75, 93, 110, 132, 160, 185, 200, 220, 245, 280, 315, 355, 400, 500, 560, 630, 710, 800, 1000
3. Рабочее напряжение:
   380-техфазное 380 В, 50 Гц
   220-однофазное 220 В, 50 Гц
4. Количество управляемых двигателей:
   1-один
5. Тип подключаемого агрегата:
   Н-насос
   В-вентилятор
   Д-дымосос
   С-другой агрегат (в опросном листе указать тип).
6. Количество вводов питания и АВР:
   1-один ввод питания, АВР не требуется
   2-два ввода питания, АВР не требуется
   3-два ввода питания, АВР требуется
7. Вариант пуска в ручном режиме:
   0-не требуется
   1-прямой пуск от сети,
   2- пуск от устройства плавного пуска
8. Сетевой дроссель:
   0-не нужен,
   1-нужен
9. ЭМИ-фильтр:
   0-не нужен
   1-нужен
10. Моторный дроссель:
    0-не нужен
    1-нужен
11. Тормозной блок и тормозной резистор:
    0-нет
    1-только тормозной блок
    2-тормозной блок и тормозной резистор
12. Степень защиты от внешних воздействий:
    IP54
    IP21

Обозначение станций управления для двух и более двигателей

Обозначение:

1. АГАВА-Е — Станция управления двигателями
2. Мощность подключаемых двигателей, кВт:
   1.5, 2.2, 3.7, 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37, 45, 55, 75, 93, 110, 132, 160, 185, 200, 220, 245, 280, 315, 355, 400, 500, 560, 630, 710, 800, 1000
3. Рабочее напряжение:
   380-техфазное 380 В, 50 Гц
   220-однофазное 220 В, 50 Гц
4. Количество управляемых двигателей:
   2-два
   3-три
   4-четыре
5. Тип подключаемого агрегата:
   Н-насос
   В-вентилятор
   Д-дымосос
   С-другой агрегат (в заявке указать тип агрегата)
6. Количество вводов питания и АВР:
   1-один ввод питания, АВР не требуется
   2-два ввода питания, АВР не требуется
   3-два ввода питания, АВР требуется
7. Вариант пуска в ручном режиме:
   0-не требуется
   1-прямой пуск от сети,
   2- пуск от устройства плавного пуска
8. Сетевой дроссель:
   0-не нужен,
   1-нужен
9. ЭМИ-фильтр:
   0-не нужен
   1-нужен
10. Моторный дроссель:
    0-не нужен
    1-нужен
11. Тормозной блок и тормозной резистор:
    0-нет
    1-только тормозной блок
    2-тормозной блок и тормозной резистор
12. Установка дополнительного частотного преобразователя:
    0-не требуется
    1-требуется для каждого двигателя
13. Контроллер управления:
    А-установлен в шкафу
    В-установлен вне шкафа
    О-отсутствует
14. Режим работы электродвигателей*:
    Р-рабочий/резервный
    Д-рабочий/дополнительный
15. Автоматический пуск дополнительного двигателя**:
    С-прямой пуск от сети
    П-пуск с помощью устройства плавного пуска
    Ч-пуск от дополнительного ЧРП в составе станции
16. Автоматическая ротация*:
    0-не нужна,
    1-нужна
17. АВР двигателей*:
    0-не нужен,
    1-нужен, сигнал снимается с б/к магнитного пускателя
    2-нужен, сигнал снимается с б/к и внешнего датчика (расхода, давления и т.п.)
18. Степень защиты от внешних воздействий:
    IP54
    IP21

    * — только для СУД с контроллером управления.
    ** — для СУД с режимом работы агрегатов рабочий/дополнительный.

Состав станции управления двигателем

Конструкция станции управления погружным глубинным насосом выполнена в виде силового шкафа с установленным в него, в зависимости от решаемых задач, следующим оборудованием:

• ЧРП ERMAN в соответствии с мощностью управляемых двигателей;
• радиочастотные фильтры защиты от помех;
• сетевые дроссели (опция);
• магнитные пускатели;
• устройства плавного пуска (опция);
• контроллер управления СУД (опция);
• автоматы питания;
• элементы управления и сигнализации, позволяющие осуществлять выбор режима управления преобразователем частоты (плавным пускателем) и насосными агрегатами, визуальный контроль за режимами работы преобразователя частоты (плавного пускателя) и каждого агрегата, а также оперативно изменять значение регулируемого параметра непосредственно со СУ ТДА